&nbsp;

Замена сайленблоков

Автомеханик меняет сайлентблоки, потому что они гасят вибрации, компенсируют нагрузки и стабилизируют движение автомобиля, обеспечивая комфорт и безопасность.

Замена сайленблоков продольного и поперечного рычагов. Съем рычага и замена сайленблоков на нем 600р ( входит в стоимость замена одного, или всех сайленблоков на этом рычаге)

Ремонт подвески

Замена шаровых опор

Автослесарь меняет шаровые опоры для обеспечения безопасности и управляемости автомобиля, поскольку это ключевой элемент подвески, соединяющий рычаг со ступицей колеса.

Замена шаровых опор ( 1 шт) - 250р

Замена втулок стабилизатора

Автомеханик меняет втулки стабилизатора при ремонте ходовой части для восстановления устойчивости, безопасности и комфорта автомобиля, а также для предотвращения дальнейшего износа других деталей подвески. Изношенные втулки вызывают стуки, скрипы, увеличенный крен кузова в поворотах и ухудшение управляемости.

Замена втулок стабилизатор (2шт) - 400р

Замена стоек стабилизатора.

Автослесарь меняет стойки стабилизатора для восстановления устойчивости и управляемости автомобиля, так как изношенные стойки вызывают крен кузова в поворотах, ухудшают маневренность и могут приводить к появлению стуков и шумов.

Замена стоек стабилизатора ( 2 шт) -400р

Ремонт шаровых опор

Восстановление шаровых опор от 800р

Актуально при единой конструкции рычага подвески и шаровой опоры.

Замена балки

Автослесарь меняет заднюю балку при ремонте ходовой части, чтобы устранить деформации и износ, которые приводят к проблемам с управляемостью, неравномерному износу шин, шумам и ухудшению безопасности.

Замена балки задней подвески от 2500 руб.

Замена рулевого наконечника

Автослесарь меняет рулевой наконечник при ремонте ходовой части, чтобы восстановить управляемость автомобиля, обеспечить безопасность движения и предотвратить дальнейший износ других деталей подвески и шин.

Замена рулевого наконечника ( 1 шт) - 250р

Замена рулевых тяг

Автомеханик меняет рулевую тягу при ремонте ходовой части, потому что её износ или повреждение приводит к нарушению управляемости и безопасности автомобиля.

Замена рулевых тяг ( 1 шт ) 500 руб.

Наши работы

Замена рулевой рейки

Автомеханик меняет рулевую рейку при ремонте ходовой части, потому что эта деталь изнашивается, выходя из строя, что приводит к небезопасному управлению.

Замена рулевой рейки от 800 руб.

Замена стоек, амортизаторы

Автослесарь меняет амортизаторы для обеспечения безопасности, комфорта и управляемости автомобиля, а также для предотвращения дальнейшего износа других деталей ходовой части.

Замена стоек, амортизаторов
Передние ( 2 шт) -1000р
Задние ( 2 шт) - 1200р

Развал - схождение

Автомеханик делает развал-схождение после ремонта ходовой части, чтобы восстановить заводские углы установки колес, что обеспечивает безопасное и предсказуемое управление автомобилем, снижает износ шин и расход топлива.

Развал - схождение 800р

Замена подшипника ступицы

Автомеханик меняет подшипник ступицы, чтобы обеспечить безопасное и надежное вращение колеса, предотвращая заклинивание и потерю управления.

Замена подшипника ступицы 900р

Замена ШРУСА ( гранаты) привода

Автослесарь меняет ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), чтобы восстановить передачу крутящего момента на колеса, которая нарушается при его поломке.

Сьемником - 600р
С распилом гранаты( если не удалось сьемником) - 900р

Наши работы

Замена пыльников

Автомеханик меняет пыльник ШРУСа при ремонте ходовой части, чтобы защитить шарнир от попадания грязи, влаги и песка, которые вымывают смазку и действуют как абразив, вызывая быстрый износ.

Замена пыльники привода MOTUS ( без снятия привода)
Пыльник MOTUS + установка 1200р.
Замена обычного пыльники со снятием привода 600р.

Проточка тормозных дисков

Автослесарь протачивает тормозные диски, чтобы устранить неровности, борозды и деформации, восстановить ровную рабочую поверхность, что улучшает сцепление колодок с диском, повышает эффективность торможения и снижает риск вибрации и биения при торможении.

Проточка тормозных дисков 2 шт ( с заменой колодок) 1500р

Наши видео

В результате использования машины, составляющие ходовой постепенно приходят в негодность, из-за чего в подвеске возникают шумы различного типа. Вновь появляющиеся звуки могут отличаться, но с рядом неисправностей, о которых они свидетельствуют, недопустимо ездить. Чтобы выяснить, в чем причина возникшего дефекта, следует продиагностировать ходовую часть.

В основном, в сервисах ходовую диагностируют производят путем внешнего осмотра, проверяя, нет ли люфтов в соединениях устройств, входящих в подвеску. Специалисты автотехцентров для проведения диагностики применяют специализированное оборудование. Новейшая аппаратура позволяет выявить недочеты автомобиля точно и в краткие сроки.

Тестер диагностики подвески позволяет определить: визуальное состояние и степень износа частей, узлов и механизмов подвески транспортного средства, таких как: шарнирные соединения, резиновые и резинометаллические сайлентблоки, шрусы, стойки подвески и их крепления, рычаги подвески, шкворни, пружины, листовые рессоры, рулевые тяги и тяги стабилизаторов, торсионов, элементов рулевого управления, включая трудно диагностируемые люфты элементов подвески; имитировать воздействие сил дорожного покрытия, возникающих при движении транспортного средства на переднюю и заднюю оси в загруженном состоянии с выключенным двигателем и без посторонних шумов; целостность кузова и/или рамы на которой располагаются элементы подвески; при необходимости объяснить и продемонстрировать клиентам потребность в ремонте.

Наши работы

Сварка полуавтоматом

Автомеханики используют сварку при ремонте ходовой части для восстановления и укрепления металлических деталей, таких как рычаги, стабилизаторы, кронштейны и элементы кузова, которые могут быть повреждены из-за коррозии, деформации или износа.

Сварка полуавтоматом от 500р.

Восстановление резьбы

Автослесарь восстанавливает резьбу при ремонте ходовой части для того, чтобы обеспечить надежное крепление деталей, поскольку сорванная или поврежденная резьба может привести к откручиванию элементов подвески и аварийной ситуации.

Восстановление резьбы от 800р. Омск.

Ремонт подвески, двигателя автомобилей Toyota.

Ремонт подвески ( ходовой), двигателя Volkswagen, Skoda.

Ремонт подвески ( ходовой) , двигателя ВАЗ

Ремонт подвески , двигателя на автомобилях Kia. Hyundai.

Ремонт подвески (ходовой), двигателя Рено.

Ремонт подвески ( ходовой) , двигателя Nissan.

Автоэлектрик

Компьютерная диагностика автомобиля является самым эффективным и недорогим методом, в процессе которого можно с точностью определить неисправности в автомобиле

Диагностика кодов ошибок ( чтение/сброс) от 350р.
Устранение неисправностей от 1000р.

Ремонт и обслуживание ДВС

Моторист ремонтирует двигатель для обеспечения его исправной работы, предотвращения аварийных ситуаций и восстановления потерянной мощности.

Подробный прайс на диагностику и ремонт двигателя

Замена масла

Автомеханик меняет масло и технические жидкости для смазывания, охлаждения, очистки и защиты деталей автомобиля, что продлевает срок службы двигателя, коробки передач и других узлов, предотвращает перегрев и коррозию, а также поддерживает их оптимальную работу.

Замена масел м технических жидкостей от 350р.

Установка дополнительного оборудования

Автоэлектрики устанавливают дополнительное оборудование для повышения комфорта, безопасности и функциональности автомобиля, например, когда заводская комплектация не удовлетворяет владельца.

Установка дополнительного оборудования на автомобиль от 1000р.

Помните при езде по дороге плохого качества (с ямами и выбоинами) на больших скоростях способствует сокращению строка службы даже самых надежных деталей ходовой.

Ремонт ходовой Новороссийская 2/1 .Омск.
Ремонт ходовой Нефтезаводская 27а/1 Омск.
Ремонт ходовой части Фрунзе 52 . Омск.

Виды работ автосервиса