Колодки в барабанном тормозе выполняют ту же функцию, что и колодки в дисковом тормозе. При нажатии педали тормоза каждая колодка, представляющая собой полукруглую металлическую пластину, с внешней стороны покрытую фрикционным материалом, прижимается к внутренней стороне барабана, создавая трение, необходимое для замедления хода и последующей остановки автомобиля. Также как и колодки дискового тормоза, они должны обеспечивать быстрое и контролируемое торможение.

Замена тормозных колодок.

	Стоимость от 600 руб.
	Выполним за: 30 мин.

Периодичность замены 

Большое значение имеет технический осмотр тормозных колодок, поскольку это важные для безопасности детали, которые, хочешь не хочешь, изнашиваются. Зимой тормозная система подвержена воздействию влаги, соли, различных дорожных реагентов, а также колебаний температуры. Иногда это приводит к коррозии и закисанию исполнительных механизмов, а дальше, что называется, по спирали: преждевременный износ и выход из строя компонентов тормозной системы.
 

Передние колодки служат в среднем 20 - 40 тыс. км, а задние - в полтора раза больше (в силу меньшей нагрузки на них). Основным критерием износа тормозных дисков является их толщина. Современные автомобили не подразумевают эксплуатацию тормозных дисков при уменьшении их номинальной толщины на 1-2,5 мм.

Признаки для обращения к специалисту 

Неисправности тормозной системы автолюбители обычно чувствуют сразу: скрип, скрежет, вибрации на педали, увод машины при замедлении — все это причины для немедленного обращения в сервис.

Как правило, дело ограничивается заменой изношенных колодок или дисков, однако нередко механики констатируют неисправность и третьего важного узла — тормозного суппорта.

Как происходит замена

Замена тормозных колодок — процесс трудоемкий. Причем, замена задних и передних колодок будет отличаться. Также разным будет этот процесс в зависимости от того, какая система торможения установлена на авто — дисковая или барабанная.

Однако все равно будут процессы, общие для всех типов и видов колодок:

1. Под капотом откручивается крышка тормозного бака.
2. Снимается колесо.
3. Весь тормозной механизм чистится от пыли и грязи.
4. Чтобы добраться до колодок откручиваются направляющие суппорта и болты барабана;
5. Колодки с помощью отвертки отводятся.
6. Меняются старые на новые колодки и накладки тормозных колодок (попарно).
7. Осуществляется сборка механизма в обратном направлении.
8. Тормозная система прокачивается.

После того, как колодки заменены им требуется время для того, чтобы притереться. Поэтому торможение может быть не столь эффективным. Если же по прошествии времени торможение не улучшилось, есть какие-либо стуки или вибрации, то замена была произведена неверно и требуется повторение процедуры.

С каждым годом становится все меньше автомобилистов, которые хотят обслуживать транспортные средства своими силами. В сервисе многие процедуры выполняются гораздо быстрее и качественее.

Наши работы

От автомеханика требуются опыт и определённые навыки.Специалисты нашего автосервиса , с опытом более 10 лет, выполнят все необходимые работы бережно и качественно.

Как выбрать колодки

Выбор надежного производителя тормозных колодок — залог вашей безопасности. Чтобы не ошибиться, подбирайте детали строго по VIN-номеру, проверяйте маркировку коэффициента трения (желательно класс FF) и отдавайте предпочтение проверенным мировым брендам.

Замена задних тормозных колодок 

Заменять задние колодки при замене передних строго обязательно лишь при их критическом износе. В остальных случаях задние тормозные механизмы меняются отдельно, так как они служат дольше передних.

Замена задних тормозных колодок от 1000р.

узнать больше

Ремонт  суппорта 

Ремонт или полноценная переборка суппортов требуется, если они подклинивают, текут или имеют механические повреждения. Если суппорт работает исправно, при замене колодок достаточно стандартного профилактического обслуживания (смазки направляющих и очистки).

Ремонт и обслуживание  суппортов от 500р.

узнать больше

Диски тормозные

Замена тормозных дисков требуется при их сильном износе, деформации или механических повреждениях. 

Замена тормозных дисков - 600р ( пара) 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Проточка тормозных дисков

Проточка дисков требуется для устранения неравномерного износа (канавок, борозд), коробления (приводит к биению руля/педали) и при образовании большого бурта. Процедура проводится только в том случае, если толщина диска позволяет снять слой металла без выхода за минимально допустимый допуск завода-изготовителя. 

Проточка тормозных дисков 2 шт ( с заменой колодок)  1500р

Узнать больше

Замена  тормозной жидкости 

Замена колодок не требует автоматической замены тормозной жидкости. Их объединяют лишь в случаях планового ТО, при критическом загрязнении жидкости, наличии утечек или если в процессе вдавливания поршней вы доливали жидкость, а теперь наблюдаете её избыток. 

Замена  тормозной жидкости 600р.

узнать больше

Изготовление и ремонт тормозных трубок

При замене колодок ремонт тормозных трубок требуется, только если во время обслуживания были обнаружены их повреждения (коррозия, трещины) или произошла разгерметизация системы (повреждение резьбы, срыв штуцера при откручивании суппорта, утечка жидкости). 

Изготовление тормозных трубок 

узнать больше

Рейтинг  производителей колодок

Любые колодки должны быть промаркированы: на них наносится показатель коэффициента трения, а также рабочей температуры. Выбирая задние или передние планки механизма торможения, на эти цифры необходимо обращать внимание, поскольку ими определяются условия эксплуатации деталей.

Диагностика подвески