 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Замена рычага подвески от 800 р. Омск.
Соединяя шпиндель, диск или ступицу колеса с шасси автомобиля, поперечные тяги или рычаги — в зависимости от типа конструкции подвески — являются критически важными компонентами любой системы рулевого управления и подвески автомобиля. Так называемые «А-образные рычаги» обеспечивают возможность вертикального движения колес вверх и вниз, предотвращая их горизонтальные перемещения и направляя автомобиль в установленном водителем направлении. В результате колеса поворачиваются в соответствии с поворотом рулевого колеса. Это очень важный компонент
Замена рычага
 |
Стоимость от 800 руб. |
 |
Выполним за: 30 мин. |
Признаки для обращения к специалисту
- нарушение углов установки передних колес (развал-схождение);
- деформация рычагов подвески;
- снижение жесткости (ослабление) или поломка пружины;
- нарушение герметичности, износ или механические повреждения амортизатора;
- повреждение опоры амортизатора;
- износ втулок или повреждение стабилизатора поперечной устойчивости;
- износ резинометаллических или шаровых элементов крепления подвески.
Что представляет собой рычаг подвески?
Элементом независимой подвески любого транспортного средства выступает рычаг подвески. Выполняет стабилизирующую и опорную функции, а также выступает связующим элементом колес и кузова. Внешне рычаг подвески представлен вытянутым металлическим изделием, оснащенным ребрами жесткости. Рассмотреть его можно, подняв машину на подъемнике или в ремонтной яме. В зависимости от марки и модели автомобиля, данные компоненты могут незначительно отличаться. В рычаге подвески с одной стороны расположена опора для сохранения подвижности колеса, а с другой — сайлентблок.
Как происходит замена
В сервисе «автомастер55 » можно заменить рычаг подвески с гарантией по доступной цене. Замена выполняется квалифицированными специалистами в оперативном режиме. Записаться на замену можно по телефону на сайте, в том числе и получить ответы на возникшие вопросы. Также в сервисе выполняются и другие ремонтные работы. Если затянуть с заменой рычага, то это может отрицательно сказаться на работе других компонентов подвески. Это уже чревато удорожанием ремонтных работ и необходимостью в приобретении более широкого перечня деталей.
Прайс
Замена рычага подвески 800 руб.
Ремонт шаровых опор
Актуально при единой конструкции рычага подвески и шаровой опоры.
Восстановление шаровой опоры от 800 руб.
Снятие / установка рычага от 800 руб.
С каждым годом становится все меньше автомобилистов, которые хотят обслуживать транспортные средства своими силами. В сервисе многие процедуры выполняются гораздо быстрее и качественее.
Наши работы
От автомеханика требуются опыт и определённые навыки.Специалисты нашего автосервиса , с опытом более 10 лет, выполнят все необходимые работы бережно и качественно.
Причины поломки автокомпонента
Независимая подвеска, особенно когда она и спереди, и сзади, может доставить немало хлопот владельцу. Речь идет, конечно, о состоянии рычагов и запрессованных в них сайлент-блоков. Выходят из строя эти детали прежде всего из-за езды по разбитым дорогам. В корпусе рычага может появиться трещина, а дорогие алюминиевые детали подвержены сгибам.
Развал - схождение
Развал - схождение 800р
Стук в подвеске?
Как выявить причину стука, и менять ли детали подвески наугад?
Диагностика подвески (ходовой) на стенде SWAG с выдачей диагностической карты 290р
Прайс на ремонт и диагностику подвески.
Самому покупать запчасти или доверить автосервису?
Заказ деталей через СТО дороже. Это связано с арендой склада, зарплатой снабженцев, комиссией посредников. Чтобы не переплатить лишнего, узнайте артикул нужной детали и сравните цены в интернете с теми, которые предлагает автосервис.
Лучше всегда покупать запчасти для своего автомобиля самому в интернет - мвгазине, а при ремонтных работах присутствовать лично и наблюдать за всем.
Подробнее об оптимальном подборе запчасти к автомобилю.
Ошибки автомеханика при замене
Независимая подвеска, особенно когда она и спереди, и сзади, может доставить немало хлопот владельцу. Речь идет, конечно, о состоянии рычагов и запрессованных в них сайлент-блоков. Выходят из строя эти детали прежде всего из-за езды по разбитым дорогам. В корпусе рычага может появиться трещина, а дорогие алюминиевые детали подвержены сгибам.
Сайлент-блоки, в свою очередь, подвержены физическому износу, повреждениям и агрессивной внешней среде. Грязь, дорожная химия, влага, перепады температур отрицательно сказываются на состоянии резинок. Отдельным пунктом стоит отметить превышение рабочих углов и нагрузок, а также неправильную установку нулевого положения. Водители чаще всего повреждают рычаги попаданием в ямы при торможении.
Что касается работы механиков, то самой частой ошибкой является неправильное перезапрессовывание сайлент-блоков в рычаги. При этой операции детали часто повреждают, а также выполняют процедуру с ошибками. Например, запрессовывают сайлент-блоки не той стороной, ошибочно полагая, что они симметричные, или неправильно углубляют запчасть в рычаг. Кроме того, многократная перепрессовка разбивает посадочное гнездо рычага, после чего начинается люфт.
Все вышеописанное чаще всего определяется по посторонним стукам и скрипам, а также неустойчивому поведению машины. Повреждение же самого рычага может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до потери управления автомобилем.
Как устроена подвеска.
Общее устройство подвески.
Прайс на ремонт ходовой
Подробный прайс на ремонт подвески (ходовой) автомобиля.
Компьютерная диагностика
Компьютерная диагностика автомобиля является самым эффективным и недорогим методом, в процессе которого можно с точностью определить неисправности в автомобиле
Диагностика кодов ошибок ( чтение/сброс) от 350р.
Устранение неисправностей от 1000р.
Автономные подогреватели
Самый современный способ прогрева двигателя - всего 0,2 л топлива за первые 20 минут прогрева!!!
Автономный подогреватели двигателя Эберспехер, предсезонная акция от 34000р с установкой!!! Автомастер55 официальный дилер Эберспехер.
Автосигнализация с автозапуском
Starline, Pandora, Alligator с установкой от 7900руб.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
