Как работает подвеска под нагрузкой 

Безопасное и комфортное вождение обеспечивается, в значительной части, качеством работы шасси. Только если все компоненты шасси работают в гармонии с друг другом, водитель может получить настоящее удовольствие от вождения. Особенно важную роль в этом вопросе играет подвеска колес, задающая точное положение колес, обеспечивающая точное рулевое управление и гасит колебания от неровностей дороги.

Стук в подвеске? 

Диагностика подвески (ходовой) на стенде SWAG с выдачей диагностической карты 290р 

Диагностика подвески на стенде

	Стоимость от 290 руб.
	Выполним за: 30 мин.
	Необходимо проходить 1 раз в год

 

Эконоия = Диагностика + Сервис

Существенно снижается срок  службы подвески в том случае, когда водители не занимаются регулярным техническим обслуживанием машин, а также эксплуатируют их на износ. Все грубые ошибки могут привести к серьезным проблемам, которые могут потребовать от водителей выполнения ремонтных работ, стоимость которых, не маленькая.

 

Не можете найти стуки или скрипы?
Меняете запчасти наугад $ ?
Диагностика на стенде SWAG- 290 р,  покажет все!

 Узнать больше

Проверка тормозной жидкости бесплатно.

( при диагностики подвески)

По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, а масла и технические жидкости теряют свои свойства. Износ может быть незаметен для глаза, но оставлять эти моменты без внимания не следует.

Мойка кузова бесплатно! 

Мойка кузова бесплатно, при любых работах по ремонту и диагностики подвески!

Узнать больше

Тех обслуживание за 450р.

Замена масла ДВС. 

Замена воздушного фильтра.
Замена салонного фильтра.
Мойка кузова бесплатно! 

Наши работы

Техническое обслуживание

Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит сохранить отличные характеристики Вашего автомобиля и экономит деньги, предотвращая необходимость серьезного ремонта.

Замена рычага подвески 

Замена  рычага  подвески  600 руб.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена сайленблоков 

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатор (2шт)  - 400р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Подвеска обзор производителей

Замена стоек стабилизатора.

Замена стоек стабилизатора ( 2 шт) -400р

Узнать больше

Ремонт шаровых опор

Восстановление шаровых опор от 800р 

Актуально при единой конструкции рычага подвески и шаровой опоры. 

Узнать больше

Замена балки

Замена балки задней подвески от 2500 руб.

узнать больше

Замена рулевого наконечника

Замена рулевой рейки от 800 руб.

узнать больше

Замена стоек,  амортизаторы

Замена стоек,  амортизаторов
Передние ( 2 шт)  -1000р
Задние      ( 2 шт) - 1200р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Развал - схождение

Развал - схождение 800р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена подшипника ступицы 

Проточка тормозных дисков

Проточка тормозных дисков 2 шт ( с заменой колодок)  1500р

Узнать больше

Как устроена подвеска.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена тормозной жидкости 

Замена тормозной жидкости 600р.

Узнать больше

Наши видео

Замена ремня грм

Замена ремня ГРМ от 1000р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

  Замена приводных ремней

Замена приводного ремня от 400р.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена прокладки ГБЦ
 

Замена прокладки ГБЦ от 3500р

Узнать больше

Замена сальников двигателя и коробки передач

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

 Замена помпы

Замена водяной помпы двигателя от 800р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена радиатора печки

Замена радиатора отопителя от 2000р

Узнать больше

Промывка радиатора 
 

Промывка  радиатора охлаждения, кондиционера ( со снятием) от 1000 руб. 

Узнать больше

Ремонт коробки ( мкпп)

 Ремонт механической коробки передач (мкпп) от 4500р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена сцепления

Замена сцепления на МКПП 
ВАЗ - 2500р
Иномарки от 3000р
 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Замена сцепления на роботе

Замена сцепления на роботе 4900р

Узнать больше

Узнать больше

Замена масла

Замена масла 400р ( снятие защиты входит в стоимость) 
Mobil 5W30, 5W40 - 380 р/л,  замена бесплатно. 
 

Узнать больше

Замена фильтров

Узнать больше

Узнать больше

 Узнать больше

Как переплачиваем в магазине...

• 1. Делать диагностику подвески.
• Выявляете неисправную деталь подвески заранее, а не в момент поломки. Появляется время на заказ запчасти через интернет - магазин.
• 2. Покупать запчасти через интернет магазины.
• Покупаете запчасть с огромным выбором производителей. И конечно, всегда приятна покупка без переплат!
•  

В наше время, в условиях рыночной экономики, не трудно купить новый автомобиль. Как известно,именно содержание автомобиля, недешевое удовольствие. Покупая автомобиль спонтанно или в кредит, или вовсе на последние деньги, человек понимает, что не может содержать автомобиль должным образом. Приходится искать способы экономии затрат на его эксплуатацию. Считая что все запчасти одинаковые по качеству, владелец покупает дешевые заменители деталей для техобслуживания, технические жидкости, в частности, моторное масло низкого сорта. Так же в целях экономии, владелец обращается к сомнительным исполнителям по ремонту и обслуживанию его автомобиля. Дешевые некачественные фильтры и низкосортное масло с неудовлетворительными свойствами потихоньку делают свою грязную работу, незаметно уничтожая двигатель. Результатом экономии является отказ той или иной детали, а то и вовсе целой системы двигателя. Со стороны автовладельца это выглядит как: "Что за г...но, а не автомобиль мне продали...".

Узнать больше

Промывка радиатора печки без снятия Подробнее	Сварка аргон Подробнее
Дополнительная помпа печки бош, лунфей. Подробнее	Замена масла в АКПП Подробнее
Замена антифриза Подробнее

Ремонт двигателя

Узнать больше

Техническое обслуживание автомобилей: замена масла Mobil бесплатно. Замена фильтров масляных, салонных, воздушных.  

Узнать больше

Лучшая сигнализация... 

Автосигнализации с автозапуском и установкой Starline, Pandora, Alligator от 7500р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Автономка Германия, не Вебасто.

Прогрев двигателя - 0,2 л топлива за первые 20 минут прогрева! Автономный предпусковой подогреватель двигателя Эберсшпехер (Германия) с установкой от 34000р.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
 

Самое быстрое ГБО в мире!

Авто на газ BRC ( Италия) с установкой 26000р

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Тонировка LLUMAR ( США)  

Тонировка плёнкой Llumar ( пожизненная гарантия на плёнку) от 3100р. седан по ГОСТу. 
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ 

Недорогое кафе быстрого питания

Узнать больше

Автосервис в центре ул. Волховстроя, 1, г. Омск.

Автосервис в Нефтянниках ул. Нефтезаводская, 27/а, г. Омск

•  ТЕХНИЧЕСКАЯ БРОШЮРА ПО ШАРНИРАМ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ
• KYB
• Диагностика повреждений ступичных подшипников
•  

Подвеска автомобиля является крайне обсуждаемой темой среди автомобилистов. Многие считают, что в российских условиях эксплуатации она не способна прослужить долго. При этом находятся и такие, которые опровергают данное утверждение и считают, что при должном подходе к вождению машину большинство проблем с ресурсом подвески можно избежать. Но как бы там ни было, есть несколько вариантов, которые не позволят элементам подвески вашего авто продержаться долго и ниже мы их перечислим. Поехали.

Первый способ: перегружать автомобиль

У каждой машины существует максимально допустимая масса, которая отличается от его снаряженной массы в большую сторону. Причем также значится и такой параметр, как грузоподъемность - он четко ограничивает рамки по весу, который сможет транспортировать машина и данных цифр лучше придерживаться.

Если часто перегружать авто, то его подвеска вам спасибо не скажет.

В противном случае, возникнет перегруз машина и подвеска будет испытывать критические нагрузки. Если говорить более подробно, то нагрузке подвергнутся амортизаторы, пружины, рессоры (если подвеска - зависимая), сайлентблоки. Ситуацию усугубляет движение авто по неровностям - шасси терпит различные удары и иногда справиться с ними не в состоянии.

Говоря проще, частые перегрузы существенно ускорят износ подвески и ее ремонт может встать в кругленькую сумму.

Второй способ: не сбавлять скорость перед ямами

Российские дороги, в большинстве своем, отличаются невысоким качеством изготовления и покрытия. На них присутствует множество грубых стыков, выпуклостей, кочек и ям, поэтому езда по ними не всегда бывает приятной - подвеска может отрабатывать дорожные дефекты с ощутимой тряской, вибрациями, что посредственно сказывается на ездовом комфорте.

Не стоит переоценивать свой автомобиль на кочках, даже если это - легендарный японский внедорожник.

Иногда автомобилисты, чтобы уменьшить количество ударов на кузов и побыстрее проскочить сложный участок дороги, превышают скорость и словно пролетают на ямами (как им кажется). Однако это является ошибкой - удары все равно будут настигать подвеску и здесь в зоне риска находятся шаровые опоры, амортизационные стойки, сайлентблоки рычагов подвески. Если любите ездить с ветерком по плохому покрытию, то готовьтесь менять обозначенные элементы очень часто.

Третий способ: отказаться от замены расходников

Что относится к расходникам подвески? Сюда мы причислим всевозможные резиновые пыльники, подушки, уплотнители и так далее. При их повреждении, что неминуемо в ходе эксплуатации, оголяются многие детали - например, амортизаторы, шаровые опоры. При таком раскладе незащищенные элементы быстро забьются грязью, реагентами, пылью, влагой и срок их службы заметно сократится.

Четвертый способ: частая активная езда

Под активной ездой подразумеваются резкие ускорения и торможения, быстрое маневрирование в общем потоке и прохождение поворотов. Все это создает высокую нагрузку для подвески.

Говоря более подробно, выделим следующие части шасси, которые заставляют побеспокоиться при активной езде - это стойки стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы, рулевые наконечники и тяги.

Пятый способ: установка больших колесных дисков на низкопрофильной резине

Довольно распространенное явление среди автомобилистов. Многие из них устанавливают на свои машины огромные колеса с резиной низкого профиля. Безусловно, такие колеса придают внешнему виду авто респектабельности, агрессивности, а также выделяют его из общего потока. Однако не каждый устанавливаемый такие большие диски задумывается о том, что создает высокую нагрузку на подвеску.

Большие колесные диски творят чудеса со внешностью авто - она преображается, однако за красоту придется расплачиваться низким ресурсом подвески.

В частности, сильно нагружаются ступичные подшипники, амортизаторы, амортизаторы и их опорные чашки, рычаги, сайлентблоки. Неподрессоренная масса таких колес велика и неровности подвеска отрабатывает очень жестко, поэтому нет ничего удивительного в том, что спустя какое-то время детали просят срочной замены.